Si bien la producción de la refinería OLMECA no ha alcanzado su máxima capacidad que es de 340,000 barriles diarios de productos refinados, ahora se enfrenta a la problemática de que PEMEX no cuenta con la suficiente infraestructura de distribución interna para distribuir internamente toda su producción, por lo tanto, con el fin de aprovechar la inversión y no detener la actividad de la refinería está exportando una parte como sigue:
- Diésel de ultra bajo azufre (DBUA) a Florida y Puerto Rico.
- Coque de petróleo a la India.
PEMEX tiene contemplado la posibilidad de exportar gasolina desde la refinería OLMECA.
Que beneficios trae esta estrategia de exportación:
- Genera ingresos para PEMEX que podrían utilizarse para aumentar su infraestructura de distribución al interior del país, además contribuye a compensar la importación de gasolinas.
- Posiciona a México en el mercado global (internacional) de los combustibles refinados.
- Evita acumulación de inventarios, así como, cuellos de botella en la distribución
- Permite Optimización de recursos, permitiendo que la refinería OLMECA siga funcionando.
En estos momentos nos podríamos estar preguntando, ¿Cómo es posible que si haya infraestructura de distribución (ductos) para enviar la producción de diésel de alto contenido de azufre desde la refinería MADERO en Tamaulipas hasta la refinería OLMECA en Tabasco y no se pueda mandar de regreso el diésel de bajo contenido de azufre a la refinería MADERO para que sea distribuido al interior de país?, la respuesta es que la Refinería MADERO no cuenta con suficiente infraestructura para recibir almacenar y distribuir diésel de baja contenido de azufre, de hecho la infraestructura de almacenamiento y distribución de combustibles no es suficiente para que se alcance la autosuficiencia en este rublo.
PEMEX está llevando a cabo varios planes concretos para aumentar la capacidad de almacenamiento y distribución de productos refinados, incluyendo la refinería OLMECA, sin embargo, estos avanzan lentamente debido a restricciones presupuestales y retos operativos, he aquí la importancia de mantener en operación la refinería OLMECA y exportar parte de su producción.
Planes de PEMEX para resolver el problema de distribución de combustibles.
Ampliación de la capacidad de almacenamiento de combustibles
Ampliación de Almacenamiento ampliando la capacidad de almacenaje de las terminales Tuxpan (Veracruz), Salina Cruz (Oaxaca) y Altamira en Tamaulipas, su buscará la utilización al 1005 de la capacidad de almacenaje de la refinería OLMECA (Dos Bocas).
Rehabilitación de ductos
Rehabilitación (sustitución de tramas obsoletos) y ampliación de la red de poliductos, con el fin de aumentar el flujo de combustibles al centro del país, entre ellos, el poliducto Jaltipán-Salina Cruz (Conexión clave para OLMECA), Poliducto Minatitlán-Azcapotzalco (Distribución al Valle de México), se construirá un nuevo Ducto Dos Bocas – Ciudad de Carmen, con el fin de conectar a OLMECA con la red existente en el sureste, actualmente se encuentra en fase de estudios.
Trasporte de combustibles en zonas sin ductos.
- Transporte por ferrocarril se tienen acuerdos con las compañías Ferromex y Kansas City Southern de México (KCST), con las rutas clave Salina Cruz a Guadalajara y Monterrey.
- Cabotaje Marítimo (Barcos Cisterna) en puertos estratégicos Coatzacoalcos, Dos Bocas, Altamira, lo que permite la movilización de combustibles entre Baja California y Península de Yucatán.
- Como solución temporal el incremento de auto tanques (Pipas).
- En planes se encuentra la Creación de un Sistema Integrado de Almacenamiento Nacional, con posibles ubicaciones en León (Guanajuato), Monterrey o Guadalajara.
- En estudio se encuentra un plan para tener más interconexión con el Tren Maya para distribuir diésel y gasolina a la Península de Yucatán.
Aunque durante la administración de AMLO se puso en Marcha el Plan Nacional de Refinación, aún hay un largo camino por recorrer, nadie es mago, para hacer que las cosas se creen de ipso facto, ni existe un humano a gobierno que sea perfecto, aunque la 4T es lo que más se acerca, no podemos pensar en que todo saldrá a la perfección, lo que sí sabemos es que hoy estamos mejor que como estábamos con los gobiernos títeres de los empresarios, es decir, lo gobiernos neoliberales.